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全长1263公里
303国道，是吉林、辽宁、内蒙之间的一条国道，命名集锡公路，东起吉林省通化市集安市，西至内蒙古自治区锡林浩特市，为国家级干线公路，编号为G303，全长1263公里。
长春至集安段在伪满洲国时期称为新京（长春）至辑（集）安国道,是日本侵占辑（集）安后为掠夺辑（集）安的资源及出于军事目的，于伪满大同元年（1932年）至伪满康德二年（1935 年）在原有道路基础上改造修筑的三等标准公路，晴通雨阻。1962年后，公路技术标准一直为三级砂石路面,路基逐渐增至平均宽5.5米路面平均宽4.7米。
1996年公路改造竣工后，集锡公路集安段提升到二级标准,设计车速提高到40km/n。路基宽度扩大到8.5米，路面宽度增加到7米，路面由砂石结构改为沥青混凝土路面。
集安起点由跃进桥改为新建街北路口至通化，公路全长88公里，比改造前缩短2.6公里。交通量由改造前的1526辆/日，提高到2567 辆/日。改造前集安至通化客车需3.5~4个小时,改造后仅需2小时左右。
[1]303国道(或“国道303线”、“G303线”)是在中国的一条国道，起点为吉林集安，终点为内蒙古锡林浩特的国道，全程1263千米。这条国道经过吉林,辽宁和内蒙古3个省份(其中只穿过辽宁省铁岭市西丰县的平岗和天德两个乡镇)。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
裕丰303是北京联创种业有限公司、河南隆平联创农业科技有限公司用品种CT1669×CT3354选育而成的玉米品种，2020年通过国家审定，审定编号：国审玉20206266。东华北中晚熟青贮玉米组，出苗至成熟118.2天。
特征特性：东华北中晚熟青贮玉米组出苗至收获期118.2天，比对照雅玉青贮26早熟4.1天。幼苗叶鞘紫色，叶片绿色，叶缘绿色，花药浅紫色，花丝浅紫色，颖壳绿色。株型半紧凑，株高297厘米，穗位高113厘米，成株叶片数20片。果穗筒形，穗长19.0厘米，穗行数14－16行，穗粗5.1厘米，穗轴红色，籽粒黄色、半马齿，百粒重36.9克。接种鉴定，中抗灰斑病、茎腐病，感大斑病、丝黑穗病。全株粗蛋白含量8.5%，淀粉含量30.85%，中性洗涤纤维含量37.45%，酸性洗涤纤维含量18.9%。黄淮海夏播青贮玉米组出苗至收获期93.1天，比对照雅玉青贮8号早熟2.8天。幼苗叶鞘紫色，叶片绿色，叶缘绿色，花药浅紫色，花丝浅紫色，颖壳绿色。株型半紧凑，株高284厘米，穗位高108厘米，成株叶片数20片。果穗筒形，穗长17.6厘米，穗行数14－16行，穗粗4.9厘米，穗轴红色，籽粒黄色、半马齿，百粒重33.9克。接种鉴定，中抗茎腐病、小斑病、弯孢叶斑病、南方锈病，高感瘤黑粉病。全株粗蛋白含量8.85%，淀粉含量28.8%，中性洗涤纤维含量40.1%，酸性洗涤纤维含量20.45%。
产量表现：2018－2019年参加东华北中晚熟青贮玉米组绿色通道区域试验，两年平均亩产（干重）1568.4千克，比对照雅玉青贮26增产4.94%。2019年生产试验，平均亩产（干重）1413.3千克，比对照雅玉青贮26增产8.51%。2018－2019年参加黄淮海夏播青贮玉米组绿色通道区域试验，两年平均亩产（干重）1393.6千克，比对照雅玉青贮8号增产7.52%。2019年生产试验，平均亩产（干重）1302.0千克，比对照雅玉青贮8号增产8.26%。
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